Witam! Otóż od pewnego czasu mam dziwny objaw, mianowicie jak motocykl jest już w pionie(szczególnie jak stoje na setach) tył zaczyna wykonywać slalomy, tak że przodem miota po pół metra w prawo i lewo… 
Mam nagranie chociaż nie wiem, czy mogę to tutaj wrzucać  :razz

Co zrobiłem żeby wyeliminować problem:
Nowe łożyska w kole z tyłu
Nowa opona z tyłu

Sprawdzałem wahacz, nie ma luzów bocznych, natomiast wyczuwalny był luz góra-dół na kiwaczce. Rozebrałem całość, wyjąłem amortyzator, wymieniłem wszystkie 5 łożysk na nowe.

Szczerze mówiąc, w moim odczuciu luz w osadzonych tulejach w łożysku nie zmienił się...
Miał ktoś kiedyś taki problem? Dodam, że luz pomiędzy śrubami a tulejkami też występuje...

Miał ktoś kiedyś taką przypadłość?

tylne koło równo ustawione ?? jesteś pewny że to jednoślad a nie dwuślad ??

Hm no żadnej przygody nigdy nim nie miałem, a kilka tysięcy kilometrów temu było okej. Z ciekawości, w waszych sprzętach występuje jakikolwiek luz góra-dół w wahaczu? Jak np dotykacie tylnym kołem o ziemie na nóżce

A może wiatr Cię nosił ?

tez mam ten luz jak szybko jedziesz na tym kole ?

To co mam nagrane to ok 160-170km/h i dopiero w momencie gdy stanąłem na sety :/ I zdarza mi się to baaardzo często, wątpię, że by to było związane z wiatrem :/

@tomek110283 też Tobą tak rzuca wtedy?

Jakby ktoś miał taki sam problem jak ja - winowajcą były łożyska w mechanizmie kiwaczki, natomiast razem z łożyskami należy zamówić tulejki!! Zestaw SBK-201 tourmaxa. Trzeba cztery takie zestawy. Trzy do kiwaczki i jeden do amortyzatora. Do tego trzeba kupić w ASO jedną najdłuższą tulejke która przechodzi przez dwa łożyska(można kupić oddzielnie w gmoto po 25 zł). Wczoraj zero problemów, a w zakrętach sztywność jak nigdy U mnie na każdej tulejce 5/100mm wytarcia... No i się ten luz mnoży i na wahaczu odczuwalny później.

Fajnie że rozwiązałeś problem. Bezpiecznego nawijania kilometrów :D