Witam szanowne grono forumowiczów.

Myślę, że ten moment właśnie nadszedł. Oferuję moją Niunię. Tylko w dobre ręce

Er jedynka znalazła mnie w salonie Poland Position, w roku 2015. Zakup finalizowałem dokładnie 31.12.2015. W kwietniu 2016 przywiozła mnie do domu i tak zaczęła się moja przygoda z supersportem. Wcześniej była Kawa Z1000SX, wcześniej Yama FZ8. Zawsze jednak wiedziałem, że SS to jest moja bajka. 

Yamaha jest ze mną trzeci rok. Rzeczywiście była to ostatnia w Polsce, fabrycznie nowa RN22. Stała sobie bidula w kącie i patrzyła takim smutnym wzrokiem :d razu wiedziałem, że jest moja. 

Jakiś tydzień temu odebrałem ją z przeglądu przygotowawczego po zimie. Zmiana oleju (po jakichś trzech chyba tysiącach zresztą), zmiana płynu hamulcowego na półpro, coby się tak nie gotował przy torowaniu, wymiana opon z RS10 na R11 (medium), ale o wrażeniach z jazdy na tych gumach pewnie napisze już nowy właściciel.

Dlaczego jest taka wyjątkowo... droga? Bo jest droga
Proszę bardzo:

1. Rok 2013, wyjechała z salonu 2016. Od nowego w moich rękach. Ułożona jak należy. Do 500km bardzo spokojnie, kilka przeciągnięć podczas jazdy autostradowej do domu, po 500km trochę szybszych odcinków, ale bez szaleństw.
Po 1000km zmiana oleju i normalna radość z jazdy.
Aktualny przebieg 15.060 km. Wszystkie kilometry zrobione tylko przeze mnie.

2. Oryginalna, akcesoryjna wysoka szyba, przezroczysta.

3. Crashpady oryginalne, akcesoryjne oraz Rizoma - silnik, obie osie, rolki pod stojak.

4. Tankpady Techspec, snakeskin.

5. Oryginalne, akcesoryjne krótkie mocowanie tablicy rejestracyjnej.

6. Oryginalne akcesoryjne kierunkowskazy.

7. Sety Lightech, nieskładane.

8. Klamki Lightech, długie, nieskładane.

9. Końcówki kierownicy Lightech.

10. Crashpady obu osi wymienione na Lightech (a co, pod kolor :

11. Zaślepki lusterek Lightech.

12. Naciąg łańcucha Lightech.

13. Czerwone przewody hamulcowe w stalowym oplocie.

14. Zawieszenie Mupo. Tył amortyzator MUPO wraz ze sprężyną na 100kg, przód dostosowane wkłady (sprężynki). Całość zmontował i zestroił Łukasz z LTD34. Jeden z najlepszych speców od zawieszeń w tym kraju, jeśli nie najlepszy.

15. Quickshifter firmy CNC Racing. Działa absolutnie fantastycznie. Szkrzynia w "trybie" GP Shift.

16. Akrapovic slip-on, krótsze. Jak się ktoś wgryzie w temat były dwa rodzaje. Ja chciałem mieć te krótsze, które są bardziej zbliżone do oryginałów zarówno pod względem długości, jak i budowy od strony silnika.

17. Oryginalny, akcesoryjny zadupek.

18. Filtr powietrza KN

19. Bezwypadkowa, bezparkingowa, bezotarciowa, etc. Nie latane na gumie.

20. Ubezpieczona.

21. Zatankowana. Tylko 98 lub Shell V-Power.

22. Garażowana na stojakach (ale one nie są częścią oferty), serwisowana tylko w ASO.

23. Naturalnie mam wszystkie zdemontowane, oryginalne graty.

Jak mi się coś jeszcze przypomni, dopiszę

edit: chciałem zostawić tylko jedno zdjęcie, ale znowu nie mogę nic dodać "plik za duży" ?

Link do kilku zdjęć https://photos.app.goo.gl/P3CkJZ5MnfNxRsE17


Cena: 50.000,00 pln.

kujawsko - pomorskie.

Drogo

No takiej ceny się nie spodziewałem, ale powodzenia w znalezieniu kupca. Obybtrafila w dobre ręce.

Pisałem, że jest mi droga haha!

Myślę, że drugiego takiego egzemplarza nie znajdziemy w naszym kraju. Nie tylko pod względem przebiegu, ale stanu i doposażenia.

Dziękuję. Jeszcze się wstrzymam kilka dni a później alledrogo

Przy okazji - gratuluję Żółtej Strzały!

p.s.

cena i tak będzie wypadkową moich oczekiwań i oferty Kupującego

Nie szkoda sprzedawać? takiej sztuki juz nigdy nie trafisz, lepiej ładnie wyczyścić i wstawić do salonu jako mebel

Cudna kolego gdyby nie to ze mam inne wydatki a 2 moto stoją to brałbym bez zawahania piękny kolor i stan powodzenia w sprzedaży

Myślę ze znajdzie się taki stan w naszym kraju

Na forum gsxr też ktoś sprzedawał konkretnie doinwestowane moto. Koniec końców zdjął dodatki (które sprzedał osobno) i dopiero jak moto było prawie stockowe (i cena adekwatna) to znalazł się kupiec. Tak czy inaczej powodzenia w sprzedaży.

ICena zbyt wysoka. Nigdy nie odzyskuje się tego co się włożyło. Żeby była limitowana to może ktoś by zapłacił choć w Polsce to nie możliwe. Powodzenia

A zawias nie leje ?? Bo jak Łukasz składał.

(2019-04-07, 03:41 PM)Pita napisał(a): ICena zbyt wysoka. Nigdy nie odzyskuje się tego co się włożyło. Żeby była limitowana to może ktoś by zapłacił choć w Polsce to nie możliwe. Powodzenia

A zawias nie leje ?? Bo jak Łukasz składał.

Nie, nie leje haha! Chyba?

Limitowane edycje różnią się chyba tylko malowaniem, prawda? Przynajmniej w przypadku RN22. Żadna to limitacja w moim przekonaniu.
R1M jest w pewnym sensie limitowana, bo ograniczona ilość i jedno malowanie. Plus inna opona oraz cała ta elektronika mierząca to i tamto, oraz oczywiście zawias.

Dziękuję Panowie za miłe słowa. 

Nie chodzi mi o to, żeby odzyskać to, co zainwestowałem. Jak to dobrze bym zliczył, wyszłoby pewnie ponad 30.000,00 pln.
Natomiast uważam, że cena odpowiada stanowi, przebiegowi i oczywiście doposażeniu. To czy potencjalny nabywca weźmie to pod uwagę, czy będzie tracił czas i środki na znalezienie "okazji" o niewiadomej historii, lub golasa (nic im nie ujmując naturalnie) to już decyzja szukającego swojego motocykla.

Tak, czy inaczej Lewa! bo sezon już w zasadzie trwa. Uważajcie na siebie i dbajcie o swoje maszyny

No chyba mamy hita ... jak to się sprzeda za 50 koła to ja stracę resztki wiary w ludzkość ...
Nie piszę tego złośliwie czy negatywnie w jakikolwiek sposób .. na prawdę nie jest moim celem wywoływać JAKIEKOLWIEK złe emocje .. ale kurcze ... w tej cenie spokojnie można kupić motocykl nowy który jest lata świetlne i kilka galaktyk od RN22 ... Nawet zawieszenie i Qs ( reszta to mało znaczące detale ) może podnieść wartość moto do takich powiedzmy 39.900 czyli 39.000 zł do odbioru i to dla mocno napalonego miłośnika stajlu ...
Traktowanie ceny jako oderwanego od rzeczywistości wyznacznika natężenia siły promieniowania kosmicznego to mimo wszystko śliski moralnie temat ...

(2019-04-07, 09:48 PM)A.S. napisał(a):  w tej cenie spokojnie można kupić motocykl nowy który jest lata świetlne i kilka galaktyk od RN22

ok

Tak na szybko .. bez żadnego szukania :
https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-r1-...BKXtz.html?
Ja dałem za RSV4 zasadniczo tyle samo >>> 2017 rok 2000 km przejechane .. nóweczka na gwarancji ..
Widzisz jakieś podobneiństwa w RN22 do wyżej wymienionych oprócz nazwy "motocykl" ??

(2019-04-08, 08:38 AM)A.S. napisał(a): Tak na szybko .. bez żadnego szukania :
https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-r1-...BKXtz.html?
Ja dałem za RSV4 zasadniczo tyle samo >>> 2017 rok 2000 km przejechane .. nóweczka na gwarancji ..
Widzisz jakieś podobneiństwa w RN22 do wyżej wymienionych oprócz nazwy "motocykl"  ??

aha... no to sobie kup. próbujesz przekonać mnie, czy siebie? 

...

Podejzewam, że z tą ceną będzie stał u ciebie jeszcze 2 lata, podobnie jak żółty gix k5, który był wystawiony do niedawna na olx. Z resztą sam to wiesz. Ale cuda się zdarzają także powodzenia  :)

Jakby to był gix to rozumiem. Ale to jest R1. R1 to stan umysłu. Po moją rn04 przejechały chłopaki ze wsi i pierwsze co się pytały to czy staje dymba. Cała malowana i poszła za 13.5 gdzie na alle zaczynały się od 6. R1 przyciąga świrów którzy są skłonni zapłacić chore pieniądze. Nie zdziwię się jak się taki znajdzie i na ten egzemplarz.

(2019-04-08, 01:51 PM)ryba napisał(a):  R1 to stan umysłu.

Hahaha! Dokładnie, kolego 

Zobaczymy, co się będzie działo. Biorę to na spokój 

Twoj bike twoja sprawa ile za niego chcesz

Nooo za 35 bez dodatków z wydechami to bym ją przytulił