Siemka, większość może jak wie robiłem parę modyfikacji swojego sprzętu większość była sprawa kosmetyczna, jedynie katalizator został zmieniony na decat dominator i końcówk wydechów, w elektryce nie było nic ruszane. A więc tak przepalanie motocykla przebiegało bez problemów nic się nie działo, nic nie wyskakiwalo. Wczoraj udałem się na przejażdżkę dosłownie 30min i nagle po przejechaniu 20m od malego postoju pokazala mi się kontrolka silnika oraz błąd 17. Pytanie w takim razie co powoduje ten błąd ? Exup? Sonda w decacie się luzuje ? Przebicie jakieś w wiązce? Jest to coś poważnego? Jak to ewentualnie naprawić ? czy skasować błąd i się nie przejmowac ? Motocykl dodam pracuje normalnie oraz błąd raz wyskakuje raz nie oraz czasem nagle pojawi się po chwili po przekręceniu kluczyka a nie od razu. Miał ktoś tak ?

błąd 17 jest od Exup-a, a ściśłej od jego połączenia elektrycznego, więc sprawdź kostkę czy wsio styka ok, no i kable czy nie przetarte itd...
możesz wejść w menu diagnostyczne i kod 53 wyzwala pracę exup-a możesz sprawdzić czy chodzi itd ....

(2019-02-11, 09:50 AM)simon68 napisał(a): błąd 17  jest od Exup-a, a ściśłej od jego połączenia elektrycznego,  więc sprawdź kostkę czy wsio styka ok, no i kable czy nie przetarte itd...
możesz wejść w menu diagnostyczne i kod  53 wyzwala pracę exup-a możesz sprawdzić czy chodzi itd ....

Okej a powoduje to coś poważnego ?? I gdzie ta kostkę znajdę dokładniej?

pierw sprawdź czy chodzi, 
a potem znajdziesz na nim kable i po nitce to kłębka....

  2007 Service Manual.pdf (Rozmiar: 61.74 KB / Pobrań: 9)

(2019-02-11, 04:03 PM)simon68 napisał(a): pierw sprawdź czy chodzi, 
a potem znajdziesz na nim kable i po nitce to kłębka....

Sprawdziłem po przez kod 53 i działa bo po uruchomieniu gaśnie czek ale po przekręceniu kluczyka znowu to samo oraz nienzawsze  dopiero po chwili sam jeszcze raz się włączy na jedno przekręcenie i czek znika

---

(2019-02-11, 04:03 PM)simon68 napisał(a): pierw sprawdź czy chodzi, 
a potem znajdziesz na nim kable i po nitce to kłębka....

Wystąpił dziwny dźwięk przy uruchamianiu silnika jak by zwarcie dotknalem kabelków wychodzących z silniczka i czek znika a po kilku podejściach czy to to faktycznie silniczek już chyba nie pracuje ale czek się nie zapala. Martwić się czy olać ??

A linki nie za mocno napięte ?

(2019-02-15, 07:10 AM)niebieski708 napisał(a): A linki nie za mocno napięte ?

nie dobrze sa

zamkniete, kabel w kostce mial zwarcie juz zalatwione

Odnowie temat trochę bo to może być przez exup. Jedynka i dwojka lecę po full obrotach pięknie ładnie zapinam 3 i muł wchodzi obrotomierz ledwo idzie a na czwórce można powiedzieć wgl nie drgnie a manetka jest na maksa odkręcona, możliwe że exup nie do końca się otwiera i ja dławi ???