No to powiem tak - spartoliłeś bo usunąłeś wszystkie błędy takim klikaniem killswitchem.

Killswitch ma być w GÓRĘ przez cały czas (tak żeby pompa paliwa nie mieliła).
Zapal motocykl tak żeby Ci znowu zaczął wariować.

Wtedy gasisz, killswitch w górę, wchodzisz w menu diagnostyczne.
Lecisz do d62 patrzysz jaki numerek (jak 1 to masz 1 błąd, jak 2 to masz 2 błędy, jak 10 to masz 10 błędów).

Wtedy lecisz do d61 (resetem można zbijać w dół, bo widzę, że klikasz tylko selectem) i odczytujesz wszystkie kody które się pojawią (jeśli przy d62 było więcej niż 1 to na d61 te kody będą się zmieniały co 2 sekundy). Wtedy wpisz tutaj te kody co wyskoczyły.

Błąd 22 to czujnik ciśnienia atmosferycznego.

Błąd 30 - czujnik przechyłu.

Błąd 60 - Trotyl servo - sprawdzasz na d01 i d13 czy dobrze pracuje razem z odwijaniem gazu (może ktoś załączał moto z odpiętym apsem/tpsem.