Witam jak w temacie chciałem się dowiedziec czy da się zainstalować quick i down shifter w rn22 może akurat ktoś ma i jakie koszty jeśli się da

poczekaj do zimy, Kamool będzie produkować, właśnie nad tym pracuje.....

wiesz ile taka przyjemnos moze kosztowac

A ile przyjemności z tego   Miałem okazję pośmigać nową Yamahą MT10 z quick i down shifter'em i powiem Wam ,że bajka! Jestem pod wrażeniem jak to działa, Rewelacja i nie wiem jak to nazwać, więc jeśli ktoś ma okazję lub się zastanawia czy założyć to odpowiadam że TAK!

Jest opcja z Translogic, cena za blipper około 1500 zł + QS jakieś 2100 zł

(2018-10-10, 08:44 PM)kris_rn22 napisał(a): wiesz ile taka przyjemnos moze kosztowac

pytaj Kamoola ...........

QSy już są, poczekaj do zimy to będą jeszcze blippery

do RN 12 też będzie ?

Nie Do RN12 masz co najwyżej Pro-shifta

musi być fly wire throttle

myślałem że udało Ci się coś wykombinować. Wiadomo firmy które się tym specjalizują to omijają takie motocykle jak mój bo dla nich jest to już staroć

Ogólnie jest to do zrobienia - montuje się elektromagnes z linką i popychaczem zamiast śruby regulacji wolnych obrotów - wtedy ob pcha przepustnice, ale to trzeba mieć motocykl i masę czasu żeby wymyślić gdzie i jak to zamocować

ja czekam na info jak będzie gotowe

to ja też chętny
Kamool, czy możesz określić cenę w przybliżeniu za gotowe urządzenie?

Takie coś jest mega ale FABRYCZNE ... Ja skończyłem bardzo marnie za sprawą tego sqrwysyństwa i róbta co chceta ale nie mogę przejść obok tego nie uprzedzając że NIKT nie uratuje sytuacji kiedy zamyka gaz, hamuje, redukuje a to qrestwo otwiera gaz na 100% i tak się zacina .. to pachnie trumną i cieszę się że wyszedłem z tego na dużych kosztach i sporej utracie zdrowia .. ale wyszedłem ... bo na drodze to by mnie w workach pozbierali ...

(2018-10-12, 08:46 AM)A.S. napisał(a): Takie coś jest mega ale FABRYCZNE ... Ja skończyłem bardzo marnie za sprawą tego sqrwysyństwa i róbta co chceta ale nie mogę przejść obok tego nie uprzedzając że NIKT nie uratuje sytuacji kiedy zamyka gaz, hamuje, redukuje a to qrestwo otwiera gaz na 100% i tak się zacina .. to pachnie trumną i cieszę się że wyszedłem z tego na dużych kosztach i sporej utracie zdrowia .. ale wyszedłem ... bo na drodze to by mnie w workach pozbierali ...

AS-ior to kórestwo fabryczne jest made in Italy pamintoj italia.....  Kamool mówi ze słychać w tym gównie jak przekaźnik się klei.....
każdy polski  elektronik wie że takie rzeczy robi się na półprzewodnikach .....
podsumowując włoska myśl techniczna......

A.S mógłbyś rozwinąć myśl czy miałeś DS własnej roboty czy jakiejś firmy może to odosobniony przypadek ale daje mocno do myslenia

(2018-10-12, 11:17 AM)kris_rn22 napisał(a): A.S mógłbyś rozwinąć myśl czy miałeś DS własnej roboty czy jakiejś firmy może to odosobniony przypadek ale daje mocno do myslenia

Asior miał IRC - blipper asiora właśnie znajduje się w rękach Kamoola ... i testuje..
Asiorowi IRC zablokował manetę na 100% w zakręcie i wyglebił, Kamoolowi też zablokowało raz przepustnicę na 100% podczas testów na tym samym IRC, tyle tylko że testy robił w garażu a nie na drodze.....
a że Kamool zdolny chopok to IRC za chwilę będzie się od niego uczyć jak się robi elektronikę .....

P.S IRC robi elektronikę na licencji minety z marelli, inaczej już ich naprawdę nie da się nazywać !!!!!!!!!

Mały apdejt tematu... Blipper będzie, dzisiaj pierwsze próby na sucho, na kablach wiszących w powietrzu i styku "półprzewodnikowo - ręcznym" (półprzewodnik sterowany z łapy). Tak wyszło:
https://drive.google.com/open?id=1d4phks...lnqPZcSBbD

Stay tuned