Hej,

miał ktoś z was bliższy kontakt z motocyklami Aprilia? ale tak że wy albo wasi bliscy znajomi mieli, a nie szwagier kolegi brata żony. Zastanawiam się nad kupnem Tuono, moto ma dobre recenzje ale boje się włoskiej myśli technicznej.

Zależy o jaki model Tuono Ci chodzi kolega ma Tuono 1000R z 2009roku i nie narzeka ponoć prowadzi się świetnie 3 rok ją ma i nic się mu nie dzieje poważnego na 140 koni ma wygar jak mi kiedyś opowiadał

Kumpela latala na tuono v4 1100 chyba 175km. Nie narzekala na awaryjność a moto zapierdala jak R1 ponoć

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

(2018-10-08, 07:55 PM)Lukas95 napisał(a): Zależy o jaki model Tuono Ci chodzi ...

no ja bym kupił Tuono V4 1100 RR 2017+
ale pytam ogólnie o markę nie koniecznie nawet o ten model. Na zagranicznych forach marudzą ze się psuje, ze serwis daleko a jak już jest to zazwyczaj beznadziejny. W Polsce widzę ze jest kilku dilerów, m.in. sprzedają tez yamahę, wiec może nie jest tak źle, z 2 strony, szukałem dziś strony www aprili w Polsce i już nie ma (nie zapłacili za domenę, czy już nie ma importera?), w każdym razie wygląda to dziwnie i mało profesjonalnie.

(2018-10-08, 09:07 PM)Ratm napisał(a): w każdym razie wygląda to dziwnie i mało profesjonalnie.

czyli normalnie jak na makarony przystało ............

(2018-10-08, 09:07 PM)Ratm napisał(a):

(2018-10-08, 07:55 PM)Lukas95 napisał(a): Zależy o jaki model Tuono Ci chodzi ...

no ja bym kupił Tuono V4 1100 RR 2017+
ale pytam ogólnie o markę nie koniecznie nawet o ten model. Na zagranicznych forach marudzą ze się psuje, ze serwis daleko a jak już jest to zazwyczaj beznadziejny. W Polsce widzę ze jest kilku dilerów, m.in. sprzedają tez yamahę, wiec może nie jest tak źle, z 2 strony, szukałem dziś strony www aprili w Polsce i już nie ma (nie zapłacili za domenę, czy już nie ma importera?), w każdym razie wygląda to dziwnie i mało profesjonalnie.

 Za granicą może im się dość często psują tak jak ja pisałem wcześniej znajomy nie narzeka żebyś coś psuło

(2018-10-09, 05:34 AM)Lukas95 napisał(a): [quote pid='154242' dateline='1539029221']
Za granicą może im się dość często psują tak jak ja pisałem wcześniej znajomy nie narzeka żebyś coś psuło

[/quote]

A duzo km robi rocznie?

(2018-10-09, 06:17 AM)Ratm napisał(a):

(2018-10-09, 05:34 AM)Lukas95 napisał(a): [quote pid='154242' dateline='1539029221']
Za granicą może im się dość często psują tak jak ja pisałem wcześniej znajomy nie narzeka żebyś coś psuło

A duzo km robi rocznie?
[/quote]

Żeby Cię nie kłamać to te 5k robi na spokojnie w zeszłym roku tyle miał nakulane mogę zapytać jak go będę widział

Ja tez moze mysle o tuono ale wlasnie v4

(2018-10-09, 08:46 AM)Tazz napisał(a): Ja tez moze mysle o tuono ale wlasnie v4

1100 ?

1100 nie stac mnie
1000 tak

A ja myslalem o Aprili RSV4 i Ducacie V4 ale ... jednak wloska mysl techniczna mnie odstraszyla. Jednak jest cos w powiedzeniu, ze motocykle włoskie się podziwia , ale nie jezdzi

(2018-10-10, 09:22 AM)bart napisał(a): A ja myslalem o Aprili RSV4 i Ducacie V4 ale ... jednak wloska mysl techniczna mnie odstraszyla. Jednak jest cos w powiedzeniu, ze motocykle włoskie się podziwia , ale nie jezdzi

bart, z całym szacunkiem ale bmw ma opinie ze się psuje jak włoskie  wiec przyganiał kocioł... ;P tez już myślałem żeby se odpuścić bo piszą po necie ze się to psuje strasznie, ale kurde jeździłem dziś gsxs1000 i słabe to, zawieszenie takie se, hamulec gorszy niż w gixie, opony fabryczne tez ujowe, ale to zawsze można zmienić. kusi to tuono bo tak naprawdę to jest rsv4 z inna kierownica i bez owiewek.

Prawda jest taka że każdy motocykl ma swoje wady i będzie się psuł jedni nie narzekają na Aprilie drudzy wystawią złą opinie bo to i tamto i tak jest z każdym motocyklem takie jest moje zdanie

(2018-10-11, 04:46 PM)Lukas95 napisał(a): Prawda jest taka że każdy motocykl ma swoje wady i będzie się psuł jedni nie narzekają na Aprilie drudzy wystawią złą opinie bo to i tamto i tak jest z każdym motocyklem takie jest moje zdanie

Oczywiscie ze wszystko się psuje, ale pewne rzeczy psuja się bardziej. Poczytałem sobie forum Tuono, gdzie ludzie pytali o awaryjności i rowzalily mnie odpowiedzi. Pełno tam komentarzy w stylu "jest bezawaryjna, nie musiałem nic robić... oprócz..." i tu jakiś przykład mniejszej lub większej usterki. Albo "moja ma już przejechane 1800km i nic się nie zepsuło" noż kurde to moto ledwo co dotarte, co ma się psuć? Ogólnie jechali tam tez po mt10 ze moto tańsze i ogólnie OK ale nudne strasznie i ze tuono dużo lepsze. Jakaś kobitka napisała ze jeździ fz01 czy fz10 (mt10) nie pamiętam, w każdym razie robi 20k mil rocznie i się napierdalała z nich ze jak któraś aprilla będzie maila tyle to mogą pogadać. To stwierdzili ze aprilia nie jest do robienia dużych przebiegów tylko do socjalizowania się
Inne ciekawostki które znalazłem to regulacja zaworów co 10k km i w nowym moto tez pasuje od razu zrobić bo w fabryce czasem źle ustawiają
Albo ze się bardzo szybko grzeje na skrzyżowaniach na światłach. Ktoś doradził żeby gasić silnik na światłach, a gość odpisał ze spoko, ale potem nie chce zapalić (była jakaś akcja aprilli ze moto na ciepło nie chciały palić).
Ja rozumiem że każdej marce zdarzają się problemy i błędy (suzuki tez miało 1 akcje w nowym gixie), ale jakiś umiar i rozsadek trzeba zachować (no chyba ze ktoś kupuje moto żeby na nie patrzeć i zrobić 500km rocznie żeby sąsiedzi na wiosce widzieli, to wtedy spoko).

Cieszę się bardzo że na tamto forum wlazłem bo się wyleczyłem z tego moto. Dla mnie moto to nie bożek, ale przedmiot użytkowy, ma zapierdalać i być bezawaryjne. nie ważne pogoda, czy pada, ciepło czy zimno, ma zapalić od strzała, dojechać do celu i wrócić.

z fajnych nakedów jest jeszcze speed triple, ale to musi się podobać ten brzydal. Sam na niego choruje, bo moto mega pod każdym względem, awaryjność raczej mała, chyba najtańszy ze stawki. Sam jezdziłem modelem z 2010 i tam był problem z odpalaniem.

Jak coś kumpel będzie sprzedawał Tuono R APRC, 11tys przebiegu, wydech SC Project, lusterka i kierunkowskazy Barracudy, kosztowo jakieś 45tys. Mogę nr tel podrzucić