Siema chciałbym wiedzieć jaki kombinezon wybrać jednoczęściowy czy dwuczęściowy ? Jakie jest wasze zdanie ?

Ja mam oba.
Na codzień praktyczniejszy jest 2pc, bo jak jest jakiś postój to można zdjąć górę. 
1pc jest ponoć bezpieczniejszy i faktycznie coś się w głowie u mnie przestawia. Gdy jadę w 1pc jakoś jadę energicznie heheheheh

Ponoć? Co ma jednoczesciowy czego dwuczesciowy nie ma? Rozwin, bo chętnie sie czegoś dowiem. Jeżeli chodzi Ci o jednolitośc względem spięcia dwuczesciowego - dobrze zrobiony dwuczesciowy jest rownie bezpieczny co jednoczesciowy dobrej firmy. Jednoczesciowy jest bardziej praktyczny na tor, po sesji zdejmujesz całość, chlodzisz sie itd. a dwuczesciowy praktyczniejszy na codzienne wypady. Ja na ten czas mam tylko dwuczesciowy, miałem jedno i jest niewygodny na wypad ze znajomymi ,,na kebaba", jednak na pewno kupię sobie znowu jedno na tor, bo tu wchodzi w grę bardziej psychiczny aspekt i myślę ze o to chodziło Koczisowi. Ja osobiście czułem sie w jednoczesciowym bardziej jako ,,jedność" z motocyklem.

Ja jakoś nie ufam zamkowi między kurtką a spodniami... Skóra się tak łatwo nie rozerwie, a zamek tak. A gdyby tak zapomnieć sobie go spiąć? Ja również czuję się lepiej w 1pc

Kamool i Koczis ile trzeba położyć za 1pc   ?

(2018-09-10, 11:54 AM)Kamool napisał(a): Ja jakoś nie ufam zamkowi między kurtką a spodniami... Skóra się tak łatwo nie rozerwie, a zamek tak. A gdyby tak zapomnieć sobie go spiąć? Ja również czuję się lepiej w 1pc

jeździć nie cudować.... 
jedno czy dwu ... 

Zależy do czego potrzebujesz i jak będziesz go użytkować. Ja uważam ,że śpiochy są najlepsze.

Jak juz ktos jeździ w 2cz to raczej ma tego świadomość i zapina ten zamek który jest na elastycznym materiale, bardzo rozciagliwym, z kolei ten przykryty skórą. Mój dwuczesciowy sie nie rozerwał jak fikolkowalem później slizgalem na asfalcie.

Moje zdanie że wolę dwuczęsciowy bo w razie czego sobie zdejmuje kurtałkę

(2018-09-10, 11:54 AM)Kamool napisał(a): Ja jakoś nie ufam zamkowi między kurtką a spodniami... Skóra się tak łatwo nie rozerwie, a zamek tak. A gdyby tak zapomnieć sobie go spiąć? Ja również czuję się lepiej w 1pc

Ja może nie zapomniałem ale nie zapiąłem celowo, i plecy goiły się kilka ładnych dni

Sporo osób jeszcze robi tak, że do kurtki skórzanej zakłada np. jeansy "motocyklowe", jak gdzieś po mieście się turla np. do pracy lub do sklepu. Przy 1pc tak się nie da .
Zawsze słyszałem, że 1pc jest bezpieczniejszy, w końcu w moto gp tylko takich używają...

(2018-09-10, 12:07 PM)Lukas95 napisał(a): Kamool i Koczis ile trzeba położyć za 1pc   ?

Zależy co chcesz, ale na angebotach można w fajnej cenie wyrwać - ostatnio Ixon Pulsar Air za 1050zł z wysyłką.

Gzie takie dają ?

A tak w temacie to ABSOLUTNIE nie jest to to samo ... dwu częściowy jest mniej bezpieczny, jest cięższy .. a argument że na torze lepszy jednoczęściowy bo ściągam całość i się chłodzę to mnie zabił .. Ściągałeś kiedyś jednoczęściowy a dwuczęściowy - co jest łatwej zdjąć co ?? Co to by był za problem zdjąć na torze kurtkę i potem spodnie .. a tak to skakanie na jednej nodze z wiszącymi z tyłu rękawami .. ILU ludzi łazi ze zdjętym do połowy i im rękawy dynadają przy dupie wkurwiając bo ani siąść ani nic .. a wolą tylko tyle zdjąć i się z tym użerać niż dostać wkurwu zdejmując w całości tego kondoma ..
JEDNOCZĘŚCIOWY jest kombinezonem WYGODNIEJSZYM przy składaniach, szybkich ruchach, bezpieczniejszym przy ślizgach bo NIE POSIADA nic coby zahaczyło o wystające elementy moto w trakcie wirowania razem z maszyną czy z innymi w koło .. niema pasa co krepuje ruchy i nie zachodzi w tym miejscy jeden płat skóry za drugi mówiąc obrazowo itd ..
Tak że ... mniej wygody ale więcej ruchów i bezpieczeństwa - JEDNOczęściowy .. więcej wygody, mniej ruchów, większe ryzyko zaczepienia - rozprucia - DWUczęściowy ..

Tylko jednoczęściowy. Obecnie mam dwu i niebawem kupuje jednoczęściowy . Jeśli cenisz sobie bezpieczenstwo ponad wszystko to nie ma nad czym sie zastanawiac tylko od razu szukac jednoczesciowy. Potem na drugim planie sa aspekty funkcjonalne itp.

(2018-09-10, 02:02 PM)Kamool napisał(a):

(2018-09-10, 12:07 PM)Lukas95 napisał(a): Kamool i Koczis ile trzeba położyć za 1pc   ?

Zależy co chcesz, ale na angebotach można w fajnej cenie wyrwać - ostatnio Ixon Pulsar Air za 1050zł z wysyłką.

W grę wchodzi marka tylko Alpinestars albo Dainese

(2018-09-10, 07:12 PM)A.S. napisał(a): a argument że na torze lepszy jednoczęściowy bo ściągam całość i się chłodzę to mnie zabił ..  

Ja yebie... To nie jest argument za jednoczęściowym kombinezonem... napisałem o praktyczności, bo na torze albo go ściągam całego...

(2018-09-10, 07:12 PM)A.S. napisał(a): Ściągałeś kiedyś jednoczęściowy a dwuczęściowy - co jest łatwej zdjąć co ?? Co to by był za problem zdjąć na torze kurtkę i potem spodnie .. a tak to skakanie na jednej nodze z wiszącymi z tyłu rękawami .. ILU ludzi łazi ze zdjętym do połowy i im rękawy dynadają przy dupie wkurwiając bo ani siąść ani nic ..

...albo się właśnie wkurwiam z wiszącymi rękawami. Napisałem też, że dwuczęściowy jest bardziej praktyczny na ,,co dzień''. Lepiej się czułem z 1cz. kombinezonem na torze a wygodniej z 2cz. na drodze.

Wydawało mi się, że napisałem jasno.

(2018-09-10, 07:16 PM)bart napisał(a): Tylko jednoczęściowy. Obecnie mam dwu i niebawem kupuje jednoczęściowy . Jeśli cenisz sobie bezpieczenstwo ponad wszystko to nie ma nad czym sie zastanawiac tylko od razu szukac jednoczesciowy. Potem na drugim planie sa aspekty funkcjonalne itp.

Mam jednoczęściowy sprzedam tanio ale chce inny kupić ale no jedni mówią że jednoczęsciowy gorszy drudzy że lepszy i tak samo z dwuczęściowym więc chce poznać zdanie innych z forum co sądzą który lepszy ale wiem już że to będzie jednoczęsciowy raczej

---

A co powiecie na Arlen Ness jednoczęściowy ? nowe modele widziałem już 4tys prawie trzeba dać ale coś za coś

Alpinestars strasznie popsuł się z jakością. Mam 5-6 letni model gp pro 2pc, najeżdżane na nim 30 tyś i juz po paru pierwszych miesiącach zaczely odchodzić napisy alpinstars bo żeby obniżyć koszty są to teraz "naprasowanki" a nie jak dawniej pełny naszywany napis. Co do jakości skóry to jest dobra, zrobiło się tylko parę otarc na spodniach gdzie stykają się z moto. Jak będę w domu to porobie pare fot i wrzucę. Dużym plusem tego kombiaka są 2 kieszenie od zewnątrz na brzuchu i 2 od środka gdzie na drogę wiadomo zawsze się przyda troche miejsca żeby upchać telefon i portfel.

(2018-09-11, 10:34 AM)stachu_r1 napisał(a): Alpinestars strasznie popsuł się z jakością. Mam 5-6 letni model gp pro 2pc, najeżdżane na nim 30 tyś i juz po paru pierwszych miesiącach zaczely odchodzić napisy alpinstars bo żeby obniżyć koszty są to teraz "naprasowanki" a nie jak dawniej pełny naszywany napis. Co do jakości skóry to jest dobra, zrobiło się tylko parę otarc na spodniach gdzie stykają się z moto. Jak będę w domu to porobie pare fot i wrzucę. Dużym plusem tego kombiaka są 2 kieszenie od zewnątrz na brzuchu i 2 od środka gdzie na drogę wiadomo zawsze się przyda troche miejsca żeby upchać telefon i portfel.

Mam identyczny zgadzam sie pod każdym względem. 
Ja swój przed upływem 2 lat oddałem na gwarancji, bo kilka nitek zaczęło wystawać ze szwów i właśnie te napisy się strasznie pozdzierały. Szwy poprawili, a napisy uznali, że to zwykłe zużycie.

Niestety alpina strasznie na jakości zjechała - rękawice (gp pro) i buty smx plusy też oddałem na gwarancje i zwrócili mi kase

Ja tylko 2 częściowy, bo spodnie muszę mieć o 2 rozmiary mniejsze niż kurtkę, także 1PC nie wchodzi w grę. Bezsprzecznie 2PC jest wygodniejszy na co dzień, bo możesz narzucić tylko kurtkę i do tego jeansy i lekkie buty jak lecisz na krótko albo w miasto, no a 1PC na to się nie nadaje. Zgadzam się z przedmówcami że na torowanie only 1PC   amen