sorry za of, ale tak dla wyjaśnienia w maszynach przemysłowych oleju się nie zmienia ino zakłada filtr bocznikowy który tak naprawdę jest jednym potężnym elektromagnesem, czyści olej dolewa uszlachetniacze i po sprawie...... akcja raz na rok.....

Nigdy takiego korka nie stosowałem, ale czy ktoś słyszał czy zdarzyło się, że ten magnesik wypadł, bo w sumie on chyba też może narobić bałaganu. Czy nie?

(2018-06-21, 12:28 PM)Koczis napisał(a): Nigdy takiego korka nie stosowałem, ale czy ktoś słyszał czy zdarzyło się, że ten magnesik wypadł, bo w sumie on chyba też może narobić bałaganu. Czy nie?

w samochodach jest od dziesiątek lat, w crosach jeszcze dłużej,dziwne że w sporcie tego nie ma, z wypadnięciem  nie znam takiego przypadku....

(2018-06-21, 01:12 PM)simon68 napisał(a):

(2018-06-21, 12:28 PM)Koczis napisał(a): Nigdy takiego korka nie stosowałem, ale czy ktoś słyszał czy zdarzyło się, że ten magnesik wypadł, bo w sumie on chyba też może narobić bałaganu. Czy nie?

w samochodach jest od dziesiątek lat, w crosach jeszcze dłużej,dziwne że w sporcie tego nie ma, z wypadnięciem  nie znam takiego przypadku....

Ja znam taki przypadek,  youtuber Mike12r1/Polski Motovlog kupił taką śrubę i przyłożył do metalowego regału to magnesik został na regale, ale raczej nie ma szans żeby coś go wyciągnęło ze śruby jakby siedział w misce.

Jak korek żelazny to nawet jak wypadnie to i tak z korkiem zostanie ...

A ktoś może wie z jakiego materiału jest ta śruba z allegro?
Też bym sobie kupił.
Sądząc po kolorze to nie żelazo.

Nie ma to żadnej różnicy z jakiego .. aluminiowy byłby ładniejszy i + 2 KM od razu daje ..

Bardziej chodziło mi o Twój komentarz na temat tego, że jak żelazny to jak magnes odpadnie to i tak na korku zostanie.

Też na wszelki wypadek zakupam taką śrubę

Arku mówił ci ktoś kiedyś ze jesteś masochista? Przy tylu wyjazdach w roku co u ciebie kupiłbyś sobie coś co jest pancerne lał paliwo, wymienia opony i cieszył się z jazdy a nie pchał się w kolejną minę i myślał czy ci silnik wypierdoli czy nie... w imię czego? 5km więcej? imo bezsensu...


U mnie śruba spełnia swoje zadanie co wymiana oleju pełno na niej opiłków

(2018-06-23, 11:44 AM)dmn napisał(a): U mnie śruba spełnia swoje zadanie co wymiana oleju pełno na niej opiłków

Dziwne... ja też mam i nic na niej nie ma przy wymianie oleju...

Co do panewek trzeba zobaczyć ori... np niektóre panewki tak wyglądają jak przypalone... Jak budowałem na takich panewkach silnik do subaru imprezy - ACL Race. Są mocniejsze od zwykłych panewek, ale bardzo nie lubią syfu.

Heheh ... no to się uśmiałem   .. co mam zobaczyć ORI ?  Zamawiając 3 czy 4 razy komplet panewek w ASO do RN22 czyli łącznie 26 sztuk na jedne rzut,  co mam "zobaczyć ori" ?? Rozwiń tą odkrywczą myśl .. hehehh ..  

Ale zdjęcie fajne i >> NIE, tak nie wyglądają panewki w R1 .. no chyba że już korba bokiem wyszła .. Dobre są matowe, ew. pod polerowane na lustro .. ale bez dziur, wżerów, odbarwień .. no bo rysy to rysy to inna bajka ..

Ori panewki czy pod warstwą zabezpieczającą (jeśli mają taką) też tak wygladają. Zapomniałem, że miałeś już je w rękach i są zwykłymi panewkami...
Od eRki nie rozkładałem silnika (i mam nadzieje, że nie będę musiał) ale te rysy wyglądają jak błędy w montażu...

Jeśli to są błędy w montażu ( chociaż nie wiem o co chodzi .. ) to musiały być popełnione w fabryce Yamahay podczas składania silnika ...  a to już poważny problem ... :/ 

Aaaa.. bo odbiegamy od tematu a większość jest na bakier z czytaniem więc >>>
ZDJĘCIA tych panewek NIE POCHODZĄ z MOJEGO SILNIKA .. Moje są w wątku o "Budżetowej RN22" .. te są akurat z jednego z rozbieranych ostatnio gdzie drobiny metalu po uszkodzeniu, nie zostały WYBRANE przez filtr oleju - no i narobiły co narobiły ... ALE > widać do tego jak są zużyte - oprócz rys ..