Jak w tytule nawet fajny filmik polecam ogladnac
https://youtu.be/6u2RL0S7azw

bylem szybszy ))

http://r1-forum.pl/showthread.php?tid=46...#pid149148

Rzeczywiście Bart był pierwszy hehe

..ale materiał świetny - szkoda że taki kròtki hehe

Najbardziej podobało mi się podsumowanie tego odcinka 

No    pachnie wsią   bo każdy na wsi chciał r-jedyne    coś w tym siedzi bo sporo moich kumpli pożegnałem   chcieli r-jedyne bo r-6 już słaba była. 
Ja też chcę .

Opony faktycznie śmietnik ale jest to taka wada posiadaczy R1 że TYLKO MISZELIN i tylko płaski jak naleśnik :/ .. no ale ...
Co do reszty to nie wiem bo nie miałem RN12 ale długo ( 7 lat ) miałem ZX-10 z 2007 roku i faktycznie myślałem że jest to mocny motocykl .. na prostych nie było problemu wyprzedzać, zbierał się fajnie od zera praktycznie i czym więcej obrotów tym moc rosła - wydawało się że zaraz coś exploduje i człowiek odleci jak na dopalaczu .. ale kiedy wsiadłem na RN22 to miałem podobne zdanie jak Rossi o dwusuwie 500ccm kiedy pierwszy raz na nim jechał .. W R1 z BB taki efekt pierdolnięcia nie robi się od 10 czy 8 czy nawet 6 tysięcy obrotów .. w mojej wystarczy puścić sprzęgło i dodać lekko gazu i jest pierdolone piekło :/ ... dygocze, wibruje, wali jak w V2 a ręce wyrywa od kierownicy .. ABSOLUTNIE nie da sie tym jeździć w sposób podobny do ZX-10, gdzie odkręcamy gaz - motocykl chwile myśli nieco zabuczy i powolutku wystrzeli do przodu .. w tym samy czasie RN22 jest już gdzieś pod Kielcami ..

Ta... kolega ma rn22 po wszelkich tuningach a moja staruszka zx10r nawet na milimetr nie ustępuje. Ileż to ja się nasłuchałem opowieści o tym szalonym rn22 a w realu to huja nie jedzie.

Nie wiem co tam ma twój kolega ... ja mam porównanie i wiem co piszę .. Nie mam problemu z S1000RR na żadnej prostej na którymkolwiek torze kiedy spotykam się z kimś o podobnym czasie - idziemy równiutko co do milimetra - wypadamy obaj z ostatniego winkla np. na Słowacji i idziemy równiutko do samego końca prostej a tam już tylko kwestia kto później zahamuje .. a BMW  to nie jest motocykl słaby i wciąga nosem taką Dychę II generacji w mgnieniu oka ..
Ja w zasadzie na takie ZX-10 nawet nie zwracam uwagi. Raz że prawdę mówiąc nikt wśród Niemców, Austriaków czy Czechów - Słowaków to już tym mastodontem nie lata to dwa absolutnie nie miałem takiej sytuacji żebym się męczył chcąc wyprzedzić na prostej jakieś ZX-10 2006-2007 kiedy jestem na tyle MAŁO szybszy żeby kogoś tam dogonić powolutku od tyłu i uszykować go sobie do łyknięcia... No bo inna sytuacja kiedy wyprzedzam kogoś szybko i nawet o tym nie myślę ALBO ktoś wyprzedza mnie na takiej petardzie że walki z nim nie podejmę żadnej i ŻADNA moc nie ma tu ni chuja żadnego znaczenia .. Wahacz II gen, i wydechy są tak specyficzne że po 7 latach jazdy tym motocyklem jestem w stanie poznać czy taki motocykl mnie wyprzedza ... a jakoś też nie kojarzę żeby mnie ruchały takie Kawy.. TO JEST AUTOBUS czy inna lokomotywa .. z zerowym prześwitem, strasznie chujowym zawiasem, długi i toporny, bez hamulców na seryjnych zaciskach i pompie .. IDZIE, fakt >> IDZIE od tych 6.000 baa .. porównując go z innymi R4 to idzie nawet od 1.800 obr. ale przy BB to do 6.000 obr to buczy a nie jedzie ..  o skręcaniu i zachowaniu w zakręcie to już nie wspomnę a heble to w porównaniu do R1 to ponury żart bez wymiany zacisków na te z ZX-6 po 2009 roku ..
Wariowałem takim ZX i po dużych torach i po kartingach .. potem wsiadłem na RN22 i leżałbym na pierwszym winklu bo w ZX-10 jak niechcący odkręciłem manetkę MINIMALNIE na dohamowaniu ( długo z tym walczyłem zanim zrozumiałem dlaczego tak potrafię zrobić ) to efekt był taki jakbym przodem na nierówność najechał .. a w RN22 łokcie mi wyrywało taki strzał jest z niskich .. U Duszna wyjebałem orła przez takie szarpnięcie bo jebła na koło i wyskoczyła mi spod dupy .. taka jest prawda ...

Dobre porównanie As a kawa ta co mial Gizu?

Widzę moja dwunastka zyskuję popularności :D hehe

Nie .. ta co miał Gizu to generacja IV ... zupełnie już inny motocykl .. tego jeździ DUŻO i ma dobrą opinie .. takiego wołka roboczego .. proste, każdy to naprawi ( a psuje się bardzo rzadko - była jedna kakcja serwisowa na sprężyny zaworowe i skrzynię a skrzynia kasetowa - Kawasaki przysyłało całą NOWĄ skrzynię coby se wymienić ), mało skomplikowana elektronika która daje radę .. Motocykl znowu dość długi ale niższy - taki kucykowaty .. teraz problemy są chyba tylko z zawieszającymi się wtryskiwaczami ( te naj-najnowsze ) ...

Bo jak nie uda mi sie w sondzie o prawko sprzedam swoja 12
I na nastepny sezon cos nowszego tylko nie wiem co
Na 22 nie jezdzilen gixyy tez fajne
Ale na bmw 1000rr jezdzilem fajne moto tylko ja bede szukac do 30 tys max wiec nie wiem

Do 30.000 zł z BMW kupisz sobie tylko STRASZNY PROBLEM :/ ...
ZX-10 czwartej generacji kupisz 33-35 w na prawdę mega stanie
RN22 - nie kupuj bo to nie jedzie, nie skręca, psuje się ciągle i w ogóle ryby ją biorą na rowerze .. I jeśli nie jechałeś to NIE SIADAJ .. bo ja się przejdziesz toś przepadł na dobre
Gixx - za tą kasę kupisz laleczkę, tylko uważaj bo jak zalogujesz się na forum GSX-R to tam nie ma takich dyskusji jak tutaj ... tam nie ma w zasadzie działu o awariach, naprawach i pomocy .. tam piszą tylko gdzie byli i ile przejechali .. zero akcji, napięcia i dramatu ..
Honda - no cóż ... no jest taka firma .. robi se motocykle .. raz lepiej raz gorzej .. szału ni mo no ale idzie z niej wycisnąć sporo zabawy

Masz racje wchodzi w gre kawa lub gixx ale chyba gix ,u mnie w grupie jest az 6 gsxr ja sam na r1 i reszta 600
Juz kiedys zarejestrowalem sie na forum gsxr i nic cisza nic tam się nie dzieje

Kawa gen IV to bardzo fajne moto. W zasadzie się nie psuje, nic nie stuka w silniku. Prowadzi się ok. zwłaszcza w długich szybkich winklach. I jak jeździsz Rn 12 to będziesz Pan z niej strasznie zadowolony. Ona nie jest taka szalona jak Rn 22, jest mocna ale moc rośnie stopniowo - tak bardzo liniowo. Nie ma tam czegoś takiego że dochodząć do jakichś tam obrotów dostaje kopa. Nie szarpie i nie hamuje brutalnie po odpuszczeniu gazu. To prawie taka Honda CBR 1000rr tylko ze mocniejsza. Elektronika zajebista- prosta w obsłudze bo masz tylko trzy mapy silnika i trzy rodzaje trakcji i to wystarcza. Nie musisz cały czas grzebać. Raz ustawiasz a ona działa tak jak tego oczekujesz. Jedyny minus taki że tak jak napisał A.S. jest niska. Jak będziesz miał okazje się taką przejechać to zwróć uwagę na nogi. Mnie akurat to denerwowało. Jeśli chodzi o tułów to jest mega fajnie. Duży obły bak powoduje to że motocykl jakby wymusza na tobie byś przyjął fajną pozycję - na R1 jest dużo ciężej to zrobić. Więc jeśli lubisz taką spokojną, zrównoważoną maszynę to bierz w ciemno, natomiast jeśli lubisz brutalną moc w motocyklu, który zachowuje się jakby miał ADHD to bierz Rn 22.

Panowie jak już robimy offtop w temacie to i ja pozwolę sobie dorzucić swoje 3 grosze.

Sprzedałem moto. Głównym bodźcem do sprzedaży mojej RN04, był argument że kumpel sprzeda mi swoje RN22.
Natomiast tak długo bujałem się ze sprzedażą, że kiedy już mi się to udało, to kumpel zdążył się rozmyślić i już nie chce sprzedać swojego RN22.

Finał jest taki, że jest środek sezonu, a ja jestem bez motocykla, a do tego jeszcze mi się puszka spieprzyła

Wobec czego, poszukuję godnego motocykla (naprawdę godnego, a nie ulepa) - budżet 20 tysięcy.

Jak to napisał Koczis "Mam nadzieję, że zostaniesz na forum z nową R1 "

Ja z wielką chęcią zostanę na forum i stanę się znów posiadaczem R1 - tutaj problemu nie ma.
Więc jak ktoś ma godną zaufania machinę do sprzedania to zapraszam 

Natomiast też nie zamykam się na innych producentów, w grę wchodzi jeszcze gix, ewentualnie kawa. Hunda odpada.

Panowie powyżej napisaliście kilka fajnych, merytorycznych postów odnośnie motocykli do 30 tysięcy.
Może macie jakieś doświadczenie z motocyklami które mieszczą się w budżecie 20 tysięcy i chcielibyście się nimi podzielić i coś doradzić?

Gizu dziekiI za wyoowiedz bede teraz inaczej patrzyl
Szejn u mnie maja 3 gsxr k6 i bardzo sobie chwala

Wsiądz na gixa Lo11 i wsiadz na r1 w gixie musisz walisz mocniejsze przeciwskrety

Idealny moto  to silnik gixa ...rama r1... Technologia wtrysk i mieszanki zx10r ...a hondy  to dolewka paliwa by szla z miejsca a spalanie srednio 8litrow 

Gdzie r1 pali jak skuter przy 120kmh

(2018-06-09, 08:17 PM)karol210 napisał(a): Wsiądz na gixa Lo11 i wsiadz na r1 w gixie musisz walisz mocniejsze przeciwskrety

Idealny moto  to silnik gixa ...rama r1... Technologia wtrysk i mieszanki zx10r ...a hondy  to dolewka paliwa by szla z miejsca a spalanie srednio 8litrow 

Gdzie r1 pali jak skuter przy 120kmh

silnik gixa w ramie R1 RN22 nie będzie działać bo generuje inne siły żyroskopowe, to jest wszystko z sobą powiązane, coś za coś, i coś dzięki czemuś ........

Ciekawy pomysl tylko ramęl zrobic samemu