Witam, temat dotyczmy FZ1 lecz jak wiemy silnik jest bardzo zbliżony do R1(sprzęgło jest chyba to samo)

zacznę od tego ze w zimę w mojej FZ1 zmieniłem kompletne sprzęgło aramidowe(tarcze,przekładki,sprężyny) do tego nowa linka sprzęgła oraz olej Motul 7100. Tarcze przy wymianie moczone w nowym oleju Ok 12h. Na nowym sprzęgle zrobione około 1000km. Dziś po dłuższej jeździe i po „mocniejszym” rozgrzaniu silnika zauważyłem ze na 3 biegu powyżej 8-9tys obrotów sprzęgło zaczyna się ślizgać. Luz na lince odpowiedni. Czy ktoś podpowie mi w czym leży problem? Z góry dziękuje 

EDIT:

Przypomniało mi się że nowe sprężynki jak zakładałem był sporo krótsze od starych.

Pozdrawiam

Ja mialem luz na lince i dalej mi slizgalo i jadac krecilem w lewo i prawo i sprawdzalem az wkoncu ustawilem

Zastanawiam się czy jest możliwość że wodzik od sprzęgła źle ustawiłem? Co do linki to odpada kręciłem już na wiele sposobów i nic to nie daje.

a 12 godzin moczenia to nie za krotko?? z tego co słyszałem i dopytywałem ze minimum 24h .

Te aramidy EBC zbierają same złe opinie. Rozmawiałem już z 2 osobami które kupiły i oddały na gwarancji, bo się paliły. Sprężyny są krótsze, bo ponoć gdzieś pisze, że są to do sportowych koszy sprzęgłowych a nie seryjnych. Oddaj na gwarancję i kup zwykłe.

Swoją drogą, EBC nie można stosować z syntetycznymi olejami

"...EBC nie można stosować z syntetycznymi olejami..."
niestety to prawda, jest gdzieś na stronie EBC ze rekomendują używanie aramidowych tarcz
z olejami polsyntetycznymi.

ptrcichy - ja najpierw bym się do tych sprężyn przyczepił, bo za krótkie sprężyny na wstępie
duży problem.

Przerabiałem temat EBC u siebie.
Nawet mailowałem z działem technicznym w Anglii.

Oficjalne stanowisko firmy EBC jest następujące:
"We tend to find fully synthetic grade oil will cause the clutch to slip – we only recommend semi synthetic type for our products."

Szejn, jakie masz obecnie u siebie sprzęgło i olej?

Po tych wszystkich przygodach jakie miałem, czyli ślizgające się sprzęgło, wymiana oleju na inny (na początku myślałem, że zalałem zły olej (liqui moly) dlatego się ślizga), potem długa korespondencja na chyba 10 maili z firmą EBC oddział w Wielkiej Brytanii, zdecydowałem się na założenie seryjnego sprzęgła (tarcze, przekładki) oraz mocniejsze sprężyny.
Jak narazie zrobione 800 km i jest bajka.
Chodzi tak jak sobie wymarzyłem.

To zobaczymy jak potoczy się u mnie historia, założyłem EBC SRK z mocniejszymi sprężynami + Liqui Moly 10W50. Na razie przejechałem 200km (czyli malutko) i wszystko ok nawet przy wyższych prędkościach,
ale zobaczymy czy nie będzie ślizgało zgodnie z tendencją jaka ostatnio się pojawia o niektórych osób....