Czytasz to co napisałem Gabi ?? Z jednej strony kawasaki pisze ze na jednej ham różnice sięgają nastu procent i należy obserwować przyrost / spadek mocy a z drugiej Marider hamujacy wszystko wszędzie przy każdej okazji i w zależności od tematu czytam : hamownia dobra albo hamownia to ch..uj. No szlak mnie trafia. Jak napisałem sprawdzona hamownia+typ co potrafi to czytać i napisać mapę - najważniejsze o nie za niskim wspolczynniku AFR bo w innym wypadku przepali w wydechu to podstawa a nie jakieś pisanie wirtualnych map wtrysku/zapłonu które maja sie okazać uniwersalne. Rozpowszechnianie takich map powinno być karane. Za dużo zmiennych wchodzi w grę żeby takie herezje siać. Trzeba o tym pisać żeby inni przegladajacy takie fora nie myśleli ze to takie proste... Niedługo zaczną jeszcze magnetyzery sprzedawać na forach bo dają przyrost mocy 20% i turbinki Kowalskiego... Qwa.