- Wgranie softu do ECU można zrobić w każdej chwili .. nie ma znaczenia co jest założone ..
- Zwykle po modyfikacjach wydechu czy dolotu moc spada wiec soft "rozblokowany" wyrównuje te straty ..
- RN22 nigdy nie będzie jak RN49 czy RN65 ... mocy w RN22 NIGDY nie zrobisz takiej ani podobnej np. do S1000RR czy innych .. tutaj bajki z kosmosu że wyślesz ECU i za 1000 czy 1200 zł czy ile tam nagle będzie miazga są mocno przesadzone .. MOCNO
- Zmiany w odczycie pracy manetka vs przepustnice ( flash ) powoduje że ty odkręcisz na 30% a ECU otworzy przepustnice na 70% i ot cała magia .. Reflash nie powoduje zmiany faz na wałkach ani modyfikacji mocnej map zapłonu ( bardzo kosmetycznie o ile wcale robi to reflash FTECU ) ... reflash wygładza pracę silnika ( bogatsza mieszanka ), wyłącza skokową pracę drugiej listwy wtryskowej, zmienia próg włączenia wentylatorów itp... itd ...
- Strojenie tak jak pisze Simon i jak tu już było setki razy można zrobić czy na hamowni badając AFR i korygując mapę w różnoraki sposób i różnymi metodami .... czy na ulicy za pomocą Woolicha albo PCV - wtedy NIE GOTUJESZ motocykla na hamowni a R1 jest mocno wrażliwa na to ...
- No i na koniec .. w EWC latają moto po 200 koni ( AUTENTYCZNE a nie na papierze ) i ŻADEN z tych motocykli nie ma założonego innego filtra NIŻ ORYGINALNY YAMAHY !!! Tacy to głupi są ludzie robiący z tych silników i mechanicznie i elektronicznie RAKIETY !?!? Kupi jeden z drugim KNa za 150 zł i CYK + 20 koni ... a oni cuda na kiju robią .. barany ...
Te filtry KN i reszta to marketing i zaszłości z poprzedniego stulecia .. Na torze nie ma pyłu ( zwykle bo czasem gleby w żwir idą i zaciąga do filtra całe kamienie nawet ) takiego jaki jest na drogach publicznych jeszcze za ciężarówkami .. A WY TU z UPOREM MANIAKA jeden za drugim cięgle i nieustannie i cały czas i wciąż i nadal >> KN, BMC czy inne im podobne i potem na ulicę a najlepiej na Pustynię Błędowską ... Potem rysy w cylindrach że paznokieć wchodzi !! DRAMAT ... Dajcie sobie spokój bo to NIC NIE DAJE tylko niszczy cylindry czy gniazda zaworowe kiedy drobinka piasku wpadnie i zostanie na zaworze w chwili zamknięcia ... WŁOS który wpadnie pod zawór niszczy głowicę a gdzie piasek i pył ..
Tak że .. wydech spoko, jakieś decaty spoko... ale filtr ori do tego reflash i śmigać ..