Kafel >>
A nie prościej zrobić zworę na kablu i mieć banana ??
RN12 to nie będzie nigdy S1000RR ani żaden inny zapierdalający motocykl .. wydasz 700 zł i ŻADNEJ różnicy nie będzie !! A jeśli będzie te +10 KM po całodniowym KATOWANIU motocykla bez chłodzenia i jeśli w tej starej konstrukcji nie wywali uszczelki pod głowicą to różnica będzie taka jak po tej zworze w ECU którą sam zrobisz bez wydawania 700 zł ...
To nie jest disel z turbo żeby było ŁAŁ na końcu ... Przywrócenie motocykla do serii + niewielkie modyfikacje powodują że zaczyna iść ostro ... szczególnie powrót do seryjnego filtra powietrza i wydechu ..
Takie tuningi mogą jedynie przywrócić fabryczną moc kiedy ją stracisz zakładając właśnie inne wydechy i filtr ...

ALE >> jeśli taki masz plan i o tym śnisz po nocach to zawczasu zatkaj AIS .. bo pojedziesz i może być tak że nikt się tym nie zainteresuje i strojenie AFR będzie po ujju fest ...

ERNST >>> powiem ci że jesteś już dość sławny !!!! Gość zza Wrocka ( siedzi szczegóenie w Alfie i JTD ) jak usłyszał o chłopie z Krakowa co zczytał sterownik do RN12 to od razu wiedział o kogo chodzi !!!!! SZACUN !!!