U mnie w rn20 na obrotach przy włączonych światłach  jest 14,4V
Miernik cęgowy lub multimetr. Możesz pomierzyć na dwa sposoby. Przekrecasz zapłon czekasz aż pompka paliwa i silniczek od exupa się wyłączą i mierzysz pobór prądu z akumulatora powinien być niski bo idzie tylko na podtrzymanie kompa i zasilanie licznika. Możesz też odpalic moto i porównać ile prądu daje alternator a ile z niego trafia do akumulatora. Przy wylaczonych światłach i wszystkich odbiornikach wartość bardzo nie będzie się różnić (pobór prądu na podtrzymanie kąpa ,pąpki i zapłon) jak będzie duża różnica to wyjdzie że  coś kradnie prąd i wtedy będziesz wiedział gdzie leży problem czy w ładowaniu czy jakiś odbiornik go pobiera za dużo. Przy włączonych światłach jesli masz normalne żarówki to postojówki 2x 5W zarowki 2x 55W i tylna lampa z podswietlanie tablicy przyjmijmy 10W  czyli suma 130W przy napieciu jaki zmierzyleś przy włączonych światłach 13,84V po właczeniu światel powinna się zmienić o 9,4 A. Jeśli po włączeniu świateł będzie dużo większa różnica to będziesz wiedział na którym układzie ginie ci prąd.