(2019-02-15, 11:59 AM)Kamool napisał(a): No to powiem tak - spartoliłeś bo usunąłeś wszystkie błędy takim klikaniem killswitchem.

Killswitch ma być w GÓRĘ przez cały czas (tak żeby pompa paliwa nie mieliła).
Zapal motocykl tak żeby Ci znowu zaczął wariować.

Wtedy gasisz, killswitch w górę, wchodzisz w menu diagnostyczne.
Lecisz do d62 patrzysz jaki numerek (jak 1 to masz 1 błąd, jak 2 to masz 2 błędy, jak 10 to masz 10 błędów).

Wtedy lecisz do d61 (resetem można zbijać w dół, bo widzę, że klikasz tylko selectem) i odczytujesz wszystkie kody które się pojawią (jeśli przy d62 było więcej niż 1 to na d61 te kody będą się zmieniały co 2 sekundy). Wtedy wpisz tutaj te kody co wyskoczyły.

Błąd 22 to czujnik ciśnienia atmosferycznego.

Błąd 30 - czujnik przechyłu.

Błąd 60 - Trotyl servo - sprawdzasz na d01 i d13 czy dobrze pracuje razem z odwijaniem gazu (może ktoś załączał

moto z odpiętym apsem/tpsem.

Sprawa wyglada nastepujaco: dostalem sie do czujnika powietrza
czujnik wpiety: 22
czujnik wypiety: 00 pali sie check engine

Mozna przypuszczac, ze to on jest uszkodzony w tej sytuacji, motocyklem przejechalem sie na wypietym czujniku jakby lepiej ale dalej zle chodzi. W aso wolaja 156zl i 2 tyg oczekiwania, moze ktos ma takowy na sprzedaz taniej/szybciej ?

A i po zresetowaniu aku i przejazdze ogolnie nic poza 22 sie nie wyswietla. Czujnik sprawdzilem miernikiem pokazduje wartosci od 3.1 w gore, dmuchajac sprezony powietrzem wartosc rosnie. Sam juz nie wiem..

Ma ktos moze informacje ile taki czujnik powinienen posiadac kom ? Na wtyczce mam napiecie 5v, a na czujniku 2.4v