Uszczelka popuściła, temp mocno wzrosła (nie sugeruj sie temp na wskaźnikach bo to tylko temp płynu w jakimś miejscu i nie najwyższa) i ciśnienie musiało gdzieś uciec. Schłodziłeś silnik i ścisneło ją spowrotem. Widziałem taki objaw, może przejedziesz jeszcze z 20 tyś km, a może 200 km... spalany olej daje niebieskawy dym, płyn chłodniczy biały. Są testy do sprawdzania uszczelek pod głowicą itd możesz kupić i sprawdzić