(2013-04-25, 04:16 PM)erłan87 napisał(a): sory ale jeszcze raz zapytam o ten profil. na jakich wy latacie tzn 50 czy 55 ??? które lepsze do jakiej jazdy pomijając tor??? please for answer

Na 50 bo takie podaje producent więc są najlepsze więc kupuj takie i nie kombinuj

Na ten rok na tyle od tygodnia siedzi Dunlop Qualifier a na przodzie od wczoraj Diablo Rosso II. Powiem szczerze że dopiero teraz czuć komfort przy schodzeniu na kolano :]
Qualifier'a pozamykałem już po 20 km od założenia oponki na felgę

aktulanie mam Sportmaxy GP z znacznym przebiegiem ale w zakrętach jest megaaaaaaaaaaas pewna !!! az sam bylem w szoku w prouwnaniu z Avonem..... w lato mega slonce i avon uciekał jak wsciekły a ten GP nawet w sredniej temp klei sie przezajebiscie !

Avona miałem 5 lat temu w RN09 ale kupiłem tą oponę dlatego że kosztowała mnie wtedy na tył jedyne 350 zł :] Nie wyobrażam sobie teraz założyć jakiegoś taniego kapcia do RN20

Czy ktoś z forumowiczów miał styczność z pirelli diablo rosso corsa ??

Siema odświeżę trochę temat. Szykują mi się gumy do wymiany i z tego co sobie ubzdurałem to będą to albo michelin pilot power albo metzeler M3-jedne i drugie mam w podobnej cenie. Pytanie które będą lepsze ??? Wytrzymałość mają chyba podobną ale która lepiej trzyma w zakręcie itp. ????????
ps. wątek czytałem nie raz ale chodzi mi o porównanie tych dwóch konkretnych modeli. Pzdr

Jak PP to tylko 2ct.

Ja wczoraj zakupiłem komplet PP3 zobaczymy jak w porównaniu do PP2ct na których zawsze śmigałem

zarzucilem supercorsy teraz tylko testowac

no dobrze ale co z tymi pp i m3 ??? wiadomo, że chciałbym jakieś z wyższej póły ale nie wyskrobie więcej mamony..

pilot power to największy syf z "dobrych" opon na jakich jeździłem... diabeł rosso jest w pyte lepszy, o em3jce nie wspomne... a przy cenach używek d211 i sepercors to wydawanie pieniędzy na te pseudo dobre gumy to jest mega porażka.

Taa. Twoje osiągnięcia mówią same za siebie pirelli sa o tyle dobre że nie kończą się szybko

Dwa dni przed kompem sprawiły, że moje myślenie się troszkę zmieniło-piloty odpadają!
Co do 211 to fakt jest troszkę używek ale nie będę zmieniać ich co drugi tydzień. Przeszperałem chyba wszystko i wybór padnie na Bridgestone Battlax BT-003 RS-nówki, mogę je wyrwać sporo taniej niż te piloty więc chyba nie mam się nad czym zastanawiać Dla mnie najważniejszy jest ten sezon bo odbieram lejce i nie mam zamiaru się martwić czy guma będzie trzymać czy nie-ostre kolano będzie grane

ja juz smigam na 4 kpl pp2ct i nie ma problemów z zejsciem na kolano na suchy trzymaja bardzo dobrze a na mokrym rewelacja i nie koncza sie po 4 tys to jest tylko moje zdanie kazdy zakłada jakie mu pasuja pzdr

Witam
Miał już może ktoś z Was styczność z Michelin Power Super Sport jakieś opinie?

(2013-07-11, 09:36 PM)Rpm napisał(a): Witam
Miał już może ktoś z Was styczność z Michelin Power Super Sport jakieś opinie?

To jest opona przeznaczona na tor którą można jeździć też po drodze, ale nie wiem czy jest sens zakładać żeby jeździć po asfalcie. Moim zdaniem przerost formy nad treścią

"Opony Michelin Power Supersport są bardzej "cywilną" wersją torowych opon Michelin Power Cup" taki opis był przy tych oponach, stąd mój wniosek że są to opony szosowe z możliwością użytkowania ich również na torze, aczkolwiek teraz sprawdziłem na stronie producenta i faktycznie oznaczone są jako torowe.
Dzięki za szybką odpowiedź

(2013-07-11, 10:07 PM)Rpm napisał(a): "Opony Michelin Power Supersport są bardzej "cywilną" wersją torowych opon Michelin Power Cup" taki opis był przy tych oponach, stąd mój wniosek że są to opony szosowe z możliwością użytkowania ich również na torze, aczkolwiek teraz sprawdziłem na stronie producenta i faktycznie oznaczone są jako torowe.
Dzięki za szybką odpowiedź

Tak jak piszesz to się zgadza. Te opony mają predyspozycje w 95% na tor tylko że posiadają homologację drogową.

Witam właśnie założyłem komplet Michelin pilot power 3 zobaczymy jak sie sprawuja , troche pośmigam to podziele sie opinia nq

Czy ktoś z forumowiczów miał styczność z oponami Bridgestone BATTLAX R10 ??