kupie silnik do rn12, w starym z jakichs powodow zawor sie urwal i pokiereszowal trzeci tłok, jest sens wymieniac sam tłok i głowice?
Jest szansa że wał będzie krzywy po takiej przygodzie.
Koszty jednak dużoooo mniejsze niż cały silnik więc jest sens próbować. Warto sprawdzić wał przed decyzją.
moj mechanik-kolega mowi ze lepiej zalozyc drugi caly silnik. zdania sa podzielone, jedni mowia wymienic sam tlok inni caly kociol, sam nie wiem
siało zakładaj ten co masz
jeśli wał nie dostał lub korba
załóż tłok ,cylinder i sprawdz gmp jak ma sie do pozostałych
sprawdź korbe czy prosta
jeli tak składaj,pamiętaj by nowe zabespieczenia tłoka wsadzić,a tłoki dobierz tak by miały taka samo mase na 1-4,2-3 i bedzie chulac,gdyby co piz na pv
ostatnie pytanie, jak szybko sprawdzic czy korba jest prosta?
A ten zawór bardzo uszkodził tłok. Jak to była mała kolizja to korbie nie powinno się nic stać. Możesz porównać korbe do pozostałych trzech.Jakby była krzywą tlok nie powinien dochodzić do gmp
racja, porównanie do innej korby jest dobrym pomysłem, dzieki
No mi jak urwało zawór w GSXR to tłok był złomem a korba zgięła się w pół więc tu myślę że trzeba by wymienić tak czy siak. Gorzej jak wał oberwał.
Witam. Chłopaki dobrze radzą, ale nie do końca. Musiałbyś kupić cylindry z tłokami które w nim pracowały, lub na ten jeden tłok założyć nowe pierścienie i dotrzeć. Komplet nowych uszczelek- dekle, miska, głowica itd. Powinno się sprawdzić wał więc i dół trzeba rozbierać. Jak byś chciał to zrobić dobrze na nowych uszczelkach to koszt pewnie około 1500 zł. Z drugiej strony to połowa kosztów używanego silnika który może być z niepewnego źródła a wiadomo, że w rn12 panewki obierało. Jak już byś miał rozbierać ten silnik to można by jeszcze nowe panewki na korbowody założyć. Jak będziesz wiózł wał do sprawdzenia to poproś, żeby i panewki dobrali. Miałbyś fajny remont i pewny silnik. W załączniku fotki jak u mojego klienta urwał się w r6 zawór
nie baw sie w panewki bo nici z remontu,lub koszta przekracza wartosc pieca
kup nowe zabespieczenia tłoka wszystkie,bo musisz je zdiac by dobrać masę 4 tłoków musi byc taka sama każda partia ma wybite od spodu np 11,17,19 itp na 4 tłokach to samo
cylindry niestety tez,dobra uzywka
uszczelki
uszczelniacze zaworów i tak głowica zdieta
pierścienie nowe ,lub używane by miały tolerancje na zamkach
ale warunek korba ok
nieraz brak dziury w tłoku i po korbie, a niekiedy odwrotnie
robiłem to na używanych czesciach ,była odpowiednia kompresja na urwanym garze,moto zrobiło ok 40tyi i dziabie dalej
koszty miałem 300 cylinder,100tłok ,160 uzczelki 50 zabespieczenia,sprawdzenie głowicy 60,uzczelniacze150 dynamometr dobry dynamometr kenedyy flaszka
jak chcesz mam cylindry,tłoki oddam za 300zł
Za 160 zł kupiłeś komplet uszczelek? Pod samą głowicę kosztuje 200 zł. Czemu mają być nici po założeniu nowych panewek i jakie znowu koszty? Komplet panewek na korby 240 zł z małym ogonkiem.