Wiec tak moto juz przedstawione teraz musze zasiegnac waszej opinii na temat przerobek co warto wlozyc a co odpuscic. Pierwsze co to chyba lancuch przydalo by sie wymienic by miec swiety spokoj co polecacie rn01? Olej tez byl niby na sezon wymieniany ale nie jestem pewien co tam jest poprzedni wlasciciel twierdzi ze motul a jaka jest prawda niewiem wiec wole zmienic dla swojego spokoju. Tlumik, co najlepiej zalozyc by byl dobry efekt a nie za glosny zarazem? I ostatnie co w przyszlosci chcialbym wladowac czyli dyno jety czy to cos daje z filtrem KN? Czy moze lepiej z tej firmy wziasc
http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-YZF-R1-...19db74187e i czy do tego trzeba caly wydech zmieniac w moim modelu czy tylko tlumik na np akrapa?
Co do napędu, godne polecenia mogą być wyroby firmy DID. Zębatki + łańcuch do danego modelu. Jeśli chodzi o wydech - z czystym sumieniem mogę polecić końcówkę firmy Leo Vince. Nie jest bardzo głośna a dźwięk jest bardzo przyjemny.
zamiast rozkminiać dyno jety skup się na doprowadzeniu moto do pełnej funkcjonalności tzn. opony, klocki+płyny, oleje, napędy, regulacje zaworów-jeśli trzeba czy synchro gaziorów czyli podstawy, a potem dopiero pomyśl o modach. Co do wydechu to krótki mivv jest fajną opcją
ps. z takich dodatków to oploty by się przydały, reszta gratów jak klamki, szyba czy co tam jeszcze to raczej na koniec dla smaczku
Szyba wyższa , klamki regulowane, stalowy oplot, crash pady. Co do napędu i wydechu zgadzam się z kolegą darqvader. Olej Motul 5100 półsyntetyk z filtrem ori. Dyno jety z k&n różnica jakaś będzie. Ten link z Jebaja to odnosi się do gaziorów i możesz na ori wydechu to zamontować
cenne uwagi i bardzo dziekuje za nie
z tymi regulacjami gaznikow i zaworow tez chce ale nie dopisalem wczesniej hmmm zaciekawila mnie propozycja tej szyby, procz fajnego wygladu lepiej sie z nia jezdzi?
dla mnie szyba z garbem to podstawa jeżeli osiągasz większe prędkości niż te przepisowe na polskich drogach
, coś kiedyś było już na ten temat na forum, musisz poszukać. Tu z doświadczenia wiem, że wartą ją kupić jakiejś dobrej firmy, bo te no name (mam taką u siebie w gixie) niezbyt dobrze pasują :/...
U siebie jak zmieniałem szybkę na tą z garbem to jak wsiadłem pierwszy raz to byłem w szoku jaka jest różnica. Kupowałem na allegro chyba za 150 zł i może miałem fart ale pasowała idealnie.
Czy jest różnica? Ja przy każdym następnym moto sportowym pierwsze co robię to zmieniam szybę, dla Mnie różnica ogromna.
a to nie wiedzialem ze az taki efekt jest z ta szyba bede musial kumplowi co ma rn12 podpowiedziec by i sobie taki gadzet zalatwil.
Przy ori szybie i predkościach ponad 200 tak daje wiatr na ramiona że miałem wrażenie że mi zaraz przód się podniesie przez ten napór powietrza. A przy akcesoryjnej nawet 299 nie straszne, coś tam telepie ale ładnie opływa człowieka wyżej powietrze i się tak nie męczy
heh no tak ja juz przy 150 musialem sie powoli klasc na zbiornik tak mna telepalo tym bardziej ze ja tylko lekko ponad 60kg waze, teraz ciekawe jaka bedzie bardziej pasowac czy niebieska pod lakier czy lepiej czarna pod kolor felg albo moze zwykla przezroczysta
jak zmieniasz szybe to bierz czarna
http://www.szybymotocyklowe.pl/ proponuje ci ta firme jesli chodzi o szybe, ja mialem w rn09 niebieska a pozniej czarna kumpel ma lekko dymiona, kosztowaly cos kole 150 zeta, wszystko pasowalo idealnie
blue ja miałem identyczną i była kozak bo ten garb jest podkreślony-wycięty
Tak jak Thor pisze czarna. Najbardziej uniwersalna. Nie musi być przeźroczysta bo i tak nie przeszkadza nawet jak się położysz na baku. Przynajmniej w moim przypadku, bo i tak wzrok wraz mam nad nią. Mam u siebie i mi się podoba. Firmy Puig. Sporo narzeka ale jak dla mnie jest ok