Witam kolegów dawno nie zaglądałem na forum gdyż miałem roczną przerwę z motorami, swoją RN04 sprzedałem rok temu i teraz chciał bym kupić sobie nową maszynę co będzie mi dawać tyle frajdy co stara i wybór padł na suzuki gsxr 1000 k6 i R1 RN12 budżet jakim dysponuje to 18 tyś zł. Wygląd padł na drugi plan ponieważ i GSXR i R1 mi się podoba bardziej chodzi mi o osiągi i moc o suzuki trochę się dowiedziałem co i jak jakie wady zrobiłem jazdę próbną ale o r1 mam strasznie mało informacji mało kto coś mówi na temat tego motoru, straszą spalaniem nie wiem jak to jest w praktyce który będzie więcej palił jak z pozycją na r1 interesuje mnie tylko porównanie tych dwóch modeli nie interesuje mnie 1000RR ani ZX10R.
Gixxery z tych roczników bym w ogóle odpuścił. Miały problem z ramami(była akcja serwisowa). Co do R1 to pozwole sobie zapodać linka do mojej strony - tu masz troche informacj na temat:
R1 RN12.
Kolego tylko r1 rn12, kolega prędzej miał racje k5 i k6 miały problemy z ramą sam ogłądałem jedną która miała taki problem, jezdziłem k6 i miałem rn12, i rn12 ma więcej plusów,ale wybór należy do ciebie,powodzenia w szukaniu.
też wybierałem pomiędzy tymi dwoma modelami.. gix odpadł z racji tych felernych ram. w necie jest mnóstwo zdjęć i info na ten temat. Wybór padł na rn12.. nie żałuję, jest świetna !
na szybko co mnie urzekło:
- perfekcyjnie pracująca skrzynia biegów
- super zawieszenie, sztywne ale idealnie wybiera nierówności
- w nocy jedzie się lepiej niż autem, światła to mistrzostwo..
- wygodna pozycja
- dźwięk zasysanego powietrze do silnika przy odkęcaniu manety <3 <3
- jest śliczna
można by tak wymieniać bez końca
szybkiego znalezienia docelowego sprzętu
Myślę że każdy na forum powie Ci że R1 będzie lepszym wyborem. Jak byłeś zadowolony z poprzedniej Erki to RN12 dostarczy Ci jeszcze więcej frajdy. Nie ma co się zastanawiać tylko szukać dobrej sztuki
Jeśli chodzi o suzuki to ewentualnie K8 wzwyż, ale w porównaniu tych dwóch motocykli tj. K6 i RN12 Yamaha wypada nieco lepiej.
Też się zastanawiałem nad gixerem k6 a R1 rn12. Jeżdziłem kiedyś K4 I postanowiłem opisać różnice pomiędzy R1 a K4. Nawet gdzieś kiedyś na forum opisywałem odczucia z jazdy jednym i drugim. Wybrałem R1 rn12. Jak do tej pory jeżdzi się świetnie więc nie żałuje wyboru.
Pozdrawiam
Dzięki panowie będę szukał tego co w lepszym stanie ale bardziej będę się przychylał ku R1
martwi mnie tylko ten duł czy on jest aż tak słaby jak o nim piszą jak on wypada przy 954 albo RN09
Tylko jest jedna kwestia - znajdz 954 ktora nie miala problemow ze skrzynia
. W RN12 dol sobie wyciagniesz - wstawisz mniejsza o zab zebatke z przodu za kilkadziesiat zl, jak bedziesz chcial to i wywalisz fabryczny katalizator, a jak trafisz sprzet na sportowych tlumikach to dorzucisz jeszcze Power Commandera i problem zniknie
CBR 954 miały troche gorsze problemy - ze pękającymi blokami silnika ;/
954 to już nie jest stary poczciwy Blady z lat 90, z aksamitną pracą silnika
Wracając do wątku - bierz RN12